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陜西美鑫產(chǎn)業(yè)投資有限公司

修舊利廢降成本 節(jié)能降耗顯成效

2023-7-21 18:06| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 626| 評論: 0|原作者: 顧大林 分享到:
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摘要: 今年以來,電解一車間根據(jù)鋁鎂合金分公司降本增效工作要求,大力開展修舊利廢活動,用實(shí)際行動彰顯挖潛增效新成效。電解槽打殼氣缸是預(yù)焙陽極電解槽打殼下料裝置的專用設(shè)備,打殼氣缸在疏通火眼的同時,能夠有效保證 ...

今年以來,電解一車間根據(jù)鋁鎂合金分公司降本增效工作要求,大力開展修舊利廢活動,用實(shí)際行動彰顯挖潛增效新成效。

電解槽打殼氣缸是預(yù)焙陽極電解槽打殼下料裝置的專用設(shè)備,打殼氣缸在疏通火眼的同時,能夠有效保證氧化鋁粉、氟化鋁通過火眼順利進(jìn)入電解槽鋁液內(nèi),從而達(dá)到物料平衡,避免因物料短缺產(chǎn)生突發(fā)效應(yīng)干擾電解槽正常運(yùn)行。由于打殼氣缸長期在高溫狀態(tài)下工作,氣缸密封圈極易老化破損,不僅會導(dǎo)致氣缸在打殼疏通火眼時綿軟無力,而且極易進(jìn)入異物卡死活塞使氣缸無法正常工作,嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)缸筒或者活塞拉傷,造成打殼氣缸整體報(bào)廢從而增加生產(chǎn)成本。針對此類情況,車間立即行動,對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的氣缸缸體進(jìn)行分檢歸類,從中挑選出可以使用的缸體和活塞進(jìn)行重新搭配組合,再通過切割、焊接將其改造成出鋁抬包C管套筒。改造后,出鋁抬包C管更換率明顯下降。截至目前,電解一車間通過打殼氣缸修舊利廢一項(xiàng)就可節(jié)省資金約4.8萬元。

接下來,電解一車間會持續(xù)精打鐵算盤,常念緊箍咒,深挖降本增效潛能,最大限度提高設(shè)備運(yùn)行效率,加大技術(shù)攻關(guān)力度,全面確保生產(chǎn)成本合理可控。

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